
从广州提车回深圳,要行走100多公里的高速路段。
我坐进车厢内,不到一分钟就体会到它的亲和力,调整方向盘、座椅高度,摆放随身物品,打开音响设置导航,一切都很自然易用,符合雷克萨斯一贯优秀的人机工程设计。
IS250的坐姿并不算低,即使在高速上狂奔也不会让你觉得路面呼啸而来神经紧绷。车厢内也保持了雷克萨斯优秀的静谧性,在60km/h到120km/h的速度区间,车内噪音几乎不变,发动机声几乎不可闻,只有达到120km/h的时候才会有些微的风噪传来。这些滋扰,只需要音响打开很低的音量就可以忽略不计。
6前速变速箱的5挡和6挡齿比很接近,高速巡航时油门深度轻微变动,变速箱就会积极地在5、6挡之间跳动,试图在力度和油耗之间保持平衡。这时候除了在仪表盘上可以看到挡位变化,身体完全察觉不到动作。
因此在车流稀少的时候,设定巡航悠闲的握着IS250的方向盘,你就可以忘记正在开车,只专注于欣赏音乐或者回味与靓女的邂逅,这就是雷克萨斯的魅力。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。