【你没有看错，辉腾的ACC工作时画面上显示的小车是辆高尔夫，因为它显示的是前车嘛】
【前风挡顶部的摄像头；方向盘左列的ACC开关操作很方便】
由于不是大换代车型，新辉腾的车身和底盘构造基本没动，在这基础上加入了一批新研发的电子辅助驾驶系统，提升底盘的竞争力。
首先是全球首次应用的动态车灯辅助系统。新辉腾的远光灯模块是长亮的，但在前风挡顶部有一个摄像头，会探测迎面来车的情况，如果判断到灯光会对迎面车辆造成炫目时，就会自动调低远光灯。这可以确保照明始终在最佳程度，又杜绝了对迎面来车的侵扰。这回试驾没有夜间体验，未知这项智能化设计是否真的实用，如果表现好，相信未来很快会在更多新车上普及。
ACC自适应巡航系统已经被很多车应用，但辉腾的ACC不仅可以在设定的范围内自动加减速来保持和前车的距离，当前车停车时辉腾也会自动减速直至停车。这个功能基于前面提到的摄像头，以及一整套新研发的制动系统，和沃尔沃XC60上的自动刹车防追尾功能不同，辉腾这套系统是基于ACC定速巡航，只有在驾驶者开启ACC功能后才有自动减速和停车的功能。亲身感受过这个ACC功能，发现它十分完善和智能，跟车时的加速和减速动作控制得很平顺，如果遇到转弯不会贸然加速，当前车减速至停车时，辉腾的停车动作也很渐进均匀，是一个让人愿意去用的功能。
这个ACC还结合了一个“周围环境检测系统”，对于突然冲出来的行人、路面上突然出现的大件障碍物，能够做出自动减速或刹车的反应。在欧洲，它甚至能够识别马路边的交通标志，例如根据限速标志来自动控制车速，但这项功能在中国版上还无法使用。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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