新辉腾的最大变化在于前脸格栅,这是大众新任设计总监de'Silva(有关此人的故事可参见这里)给大众全系带来的新风格,而辉腾是最后一个换上这张脸的车型。新格栅采用横向设计,与两侧的大灯连成一体。辉腾的格栅不像途观、新领驭那样用上多种材料来增加精致感,事实上它不需要,因为整个格栅已经用了最高级最精细的镀铬材料。
灯光科技是新车的另一个改进。前大灯下缘增加了一条由很多颗LED小灯组成的日间行车灯,成为辉腾朝你驶来的一个标记。雾灯也罕见地用上了LED技术,这种LED灯是非常省电、长寿的,唯一缺点就是贵而已。
车身侧面的变化微小,只微调了一下保险杠下缘、镀铬条。标配的轮圈为17寸,图中试驾车装上更漂亮的19寸多幅式轮圈。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。