【现款辉腾】
辉腾(Phaeton)是大众品牌的旗舰车型,于2002年首度亮相。大众造这款车的目的是提升品牌形象,让那些对大众品牌忠诚度很高的用家在高端市场仍能找到“归宿”。当然,大众也想通过这款和奥迪A8共用大部分平台和技术的车型,瓜分奔驰S级、宝马7系的市场,但这个想法后来被证明是彻底失算。
辉腾在欧洲市场倍受冷落是事实,它的全球销量相比同级主要对手也少得可怜。但不可否认的是,大众交出了一个高品质、有技术、有内涵的作品,辉腾虽然没有大卖,但也不乏捧场客。其中在中国这个包容性极高的市场,辉腾的表现就比它在本土要好得多,中国已成为辉腾的全球最大市场,去年在中国销量约有1000台。
【小改款辉腾】
2010年,大众为辉腾进行了首次小改款。这回小改款并非全面换代,只是改动了外形、内饰,并加入一些新的先进科技。为表对中国的重视,大众将小改款辉腾的全球首展放在北京车展,全球首次媒体试驾会则在海南三亚举行,在国内试车享受到全球级别的待遇,对于参加过无数国内外试车活动的我来说也是头一遭。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。