A1采用奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,1.3升排量,最大功率61kw/6000rpm,最大扭矩114Nm/3800-4500rpm。我们在A516、A520上已经领教过ACTECO系列发动机的完善性,可惜的是A1的这款1.3L发动机目前只达到国II排放,而且无法加装OBD(车载检测系统),因此无法在北京、广州和深圳市场上牌。厂方表示技术升级工作已经在加紧进行,预计在2007年9月底就会有国III标准、带OBD的A1供应市场。
如果不看排放标准,光说驾驶感受,这台发动机给人的感觉还是相当好的。首先,它的低转扭矩相当不错,以1500转的低转都可以从容地行车,不用频繁换低挡,这种表现在小排量车中相当难能可贵。就算低至1000转,也可以慢慢将速度加起来,因此很适合新手驾驶。其次,发动机的运转很畅顺,中高转时会传出顺滑的呼吸声,因此拉高到3、4千转的感觉也很放心,后劲的力量也不错。5挡手动变速箱的设定很合理,没有某些欧系小排量车齿比过于紧密的问题,原因也正是ACTECO发动机的低扭足够充沛。100km/h对应2900转,以1.3升的排量来说,应该经济性不错的设定。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!