走向世界的中国小车奇瑞A1 1.3评测

2007-09-28 10:33:28 来源：新车评网 发布于: 北京

第 6/22 页：奇瑞A1 1.3 - 车厢驾驶细节: 第 1/22 页：奇瑞A1 1.3 －试车评测第 2/22 页：奇瑞A1 1.3 - 车型背景第 3/22 页：奇瑞A1 1.3 - 整体观感第 4/22 页：奇瑞A1 1.3 - 车身细节第 5/22 页：奇瑞A1 1.3 - 车厢整体氛围第 6/22 页：奇瑞A1 1.3 - 车厢驾驶细节第 7/22 页：奇瑞A1 1.3 - 储物空间第 8/22 页：奇瑞A1 1.3 - 中控台设计第 9/22 页：奇瑞A1 1.3 - 前排乘坐感第 10/22 页：奇瑞A1 1.3 - 后排乘坐感第 11/22 页：奇瑞A1 1.3 - 尾厢第 12/22 页：奇瑞A1 1.3 - 发动机和变速箱表现第 13/22 页：奇瑞A1 1.3 - 日常驾驶感受第 14/22 页：奇瑞A1 1.3 - 底盘功力第 15/22 页：奇瑞A1 1.3 - 新车评网结论第 16/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（一）第 17/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（二）第 18/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（三）第 19/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（四）第 20/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（五）第 21/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（六）第 22/22 页：奇瑞A1 1.3 - 延伸阅读：A1初评（七）

浏览全文 (共计22页)

和外形一样，设计师也将不少精力放在了内饰细节部件上，让你在和A1的相处中经常体会到它的心思。方向盘采用幼细的三辐条设计，款式颇具跑车感，将气囊融入中间的一个小区域内对于工程师来说也是一项挑战。方向盘的环身外围有一圈镀铬，是全球量产车中首次出现的设计，不但视觉上有亮点，而且握持时给人一点冰凉的手感，颇为有趣。

换挡手柄非传统的直立型，而是成弯曲状。除了追求设计感外，还很好地为杯架弹出时腾出了空间，挂1、3、5挡也不会发生干涉，是个功能性非常好的设计。

大灯角度、仪表亮度均可多级电动调节，这是同价位车中相当稀有的功能；炮桶型仪表造型别致，其中在车速表正中有一个白底液晶屏，亮灯时会更加透亮，颇有高级车的感觉，内有时间、里程、瞬时油耗等行车信息。可惜的是和A5一样，油耗电脑只会显示瞬间值而非平均值，数字跳动的范围很大，参考意义不是很大。