奇瑞近几年的扩张印证了那句“不疯狂就死亡”的名言,目前的产销量已经稳居民族品牌头把交椅。无可否认的是,奇瑞的成功主要归功于QQ这款微型轿车,随着企业的发展,奇瑞一直试图向更高级别的市场发起冲击,然而在入门级家轿这个无比重要的市场中,奇瑞表现得非常谨慎。到了现在,奇瑞似乎已经相信自己的技术能够抗衡强大的外国对手,克莱斯勒贴牌销售A1更是为奇瑞的自信加上了注脚。在试驾过程中,A1突破性的良好做工给我们留下了深刻印象,这种“登堂入室”的感觉是在奇瑞其它车型上找不到的,当然我们希望这种水平能够延续到正式量产车上。几位同行一直在争论A1在4月上海车展将会以何种“震撼”低价上市,可以肯定,在今后挑选入门级小车时,我们又会多一个价廉——也许还物美的选择。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!