A1的外型设计包含了东西方不同的特色,初步的观感与当红日韩系小车有不少神似之处,不过仔细比较,会发现A1还是吸取了一些欧洲风格,A柱没有小三角窗就是一个例子,这跟A1的原始设计源自欧洲设计公司之手有关。
A1的车身线条丰富饱满,设计手法相当成熟。全车基本没有任何突兀的线条,尺寸比例也完全符合国人的审美,因此A1能够第一眼就在观感上给人留下好印象。异型的前大灯相当醒目,两灯之间平直的进气格栅却显得过于平淡。尾部线条很陡直,一小片扰流板巧妙衔接了车顶线条向尾部的过渡。尽管大面积的尾灯造型不乏特色,但整个尾部看起来仍然显得有些单调,不过宽大的尾门实用性却值得肯定。
A1的车身钣金焊装和漆面涂装工艺获得了所有试车同行的一致好评,不仅在车身平面上几乎看不到丝毫的轻微扭曲,而且在车头翼子板附近最考验钣金工艺的地方,也只有均匀的缝隙,各个平面的衔接都非常准确,尽管只是试装车,已经显示出奇瑞在模具和夹具的修正工艺方面良好的经验积累。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。