巧妙借力学造车一汽三厢威志1.5测评

2007-05-09 11:59:11 来源：新车评网 发布于: 北京

第 10/15 页：威志三厢1.5 - 乘坐感受: 第 1/15 页：天津一汽威志三厢1.5 －试车评测第 2/15 页：威志三厢1.5 - 车型来由第 3/15 页：威志三厢1.5 - 外形观感第 4/15 页：威志三厢1.5 - 轮廓与尺寸第 5/15 页：威志三厢1.5 - 外形细节第 6/15 页：威志三厢1.5 - 车厢设计第 7/15 页：威志三厢1.5 - 功能性设计第 8/15 页：威志三厢1.5 - 功能性设计第 9/15 页：威志三厢1.5 - 车厢细节做工第 10/15 页：威志三厢1.5 - 乘坐感受第 11/15 页：威志三厢1.5 - 尾厢第 12/15 页：威志三厢1.5 - 发动机和变速箱第 13/15 页：威志三厢1.5 - 行车表现第 14/15 页：威志三厢1.5 - 装备第 15/15 页：威志三厢1.5 - 新车评网结论

浏览全文 (共计15页)

威志的前后座椅都采用比较平坦的造型，包裹性一般，但承托力不错。驾驶座不能调节高低，方向盘也只有上下可调幅度，未必能符合任何体形的人。

由于轴距不变，威志三厢的车内空间基本与两厢一致。它延续了威姿/威乐“向高空发展”的车内布局方式，坐姿略高，腿部比较舒展。整体后座空间在同价位车中已名列前茅。由于后玻璃面积比两厢版大，后座采光更好，椅背倾斜角度也略微加大，所以空间的从容感比两厢版还要好一点。

< 上一页 1…91011…15 下一页 >无广告读全文

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

小米剧透YU7亮相时间！网友坐不住了，为什么都在等？

之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。

作者：智电出行 02025-05-06

魏牌全新高山5月13日上市！魏建军亲测第三排

五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！

作者：智电出行 222025-05-06

丰田章男又“喊话”！混动车比纯电车更“清洁”

当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。

作者：智电出行 02025-05-06

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 992025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 402025-05-01

加载更多