历代雅阁的动力都是适中的，没人会投诉它动力不足。新雅阁2.4的实际动力与上代差异不大，初段的油门反应比上代有所缓和，但全区域的发力更加均匀平顺，发动机声音精细完善。
至于3.5车型，它在1000转时的扭矩输出已经高过2.4L车型的峰值扭矩，因此我不说大家也可以猜到，它的动力是全面凌驾于2.4之上的。实际驾驶起来，雅阁3.5的动力可谓随传随到，起步更迅速，中段加速内力更足，后段冲刺也足够凌厉。对于本田发动机的性能和完善性，应该都没什么好担心的，厂方公布2.0、2.4、3.5车型的极速分别是197km/h、200km/h、203km/h，后两者显然是极度保守的数字。
值得一说的是，无论是2.4还是3.5，发动机中高转时的声音都比上代收敛了，转速上升时发动机声音的频率变化不明显，这会导致驾驶的运动气氛有所弱化，乘坐感则更豪华，这也是全球高档车型发动机设计的大势所趋。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
302025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
282025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
222025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
作者：智电出行
252025-08-13
作者：刘征 
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