新雅阁除基本版外,全都标配了这个同级最大的8英寸内嵌式彩色液晶屏。它内含GPS导航、行车电脑等功能。采用内嵌式设计,好处是很好地避免了反光,但由于距离驾驶者很远,无法进行触屏操作,于是厂方设计了位于中控台的多功能控制旋钮,原理类似宝马i-Drive。这个旋钮我们之前已经在讴歌RL和MDX上见识过了,大大的圆形按钮,分成里外两层,外面一层可上下左右移动,里面一层可旋转,整个按钮可按下,共同实现对大屏幕菜单的选择和“确定”功能。实际操作起来感觉指令清晰,菜单也比较符合逻辑,基本上只需眼睛看着屏幕,就可以进行菜单的选择操作。这种旋钮操作系统的硬伤是,输入拼音字母始终不如触屏来得方便。
本田没有为这个多功能旋钮取名,大概不想引来像i-Drive那样的争议。但是类似宝马、奥迪的操作方式,可以令新雅阁给人更高级的印象。
以下为几个常用的屏幕菜单页面,包括导航菜单、导航画面、行车电脑、倒车影像相似、音响界面等。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。