第八代雅阁的外形风格与上代相比变化颇大,改以方形硬朗线条为主调,车身的线条和曲面都更加复杂,这可以被视为精致、高档,但也会令人觉得一时间不容易适应。从实际观感来说,我们觉得新雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚兼而有之,比上代更有高级感是毋容置疑的,但在是否“漂亮”方面,它可能属于那种“第二眼美人”,要多花时间、从各个角度慢慢细品才会发现这个造型的精妙之处。
图片中的是雅阁3.5V6车型,它和主打的2.4车型差异很少,不同之处仅有带转向灯的后视镜、双尾喉、轮圈款式(轮胎尺寸都相同)以及个别细处的镀铬装饰。
新雅阁的车身全面增长,长宽高分别达到4945×1845×1480mm,轴距达2800mm。将近5米的车长,充分满足了中国消费者“好大”的口味。不过,新雅阁全系采用的16寸轮圈与硕大的车身匹配就显得有点小,广本对此是有“苦衷”的,后面会详述。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。