方向盘和G35是一样的,上面的音响控制和定速巡航按钮设计简洁聪明,但后面少了G35的方向盘换挡拨片。方向盘仍为四向电动调节,但取消了仪表板和方向盘一起上下调节的设计,失去了英菲尼迪的一个特色,也是EX35回归主流的又一证据。其它英菲尼迪的招牌细节如中控台上的古典时钟、“仰面朝天”的液晶屏控制面板都还在。
自动变速器的挡闸看似传统保守,但拨动起来的质感非常好,绝对是高级货色。后方的一列按钮包括座椅加热开关、变速箱雪地模式,以及EX35独有的特殊功能——电动后座复位开关(下面会介绍)。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。