好吧，让我们忘掉G35，提一下和EX35更加类似的FX35。后者用的是VQ35DE发动机，版本比HR要低级一点，从数字上看，FX35的功率不如EX35（202Kw对221Kw），但扭矩更大（363Nm对343Nm）。开FX35的时候，我们明显感觉到它初段发力惊人，油门反应直接无比，所以整部车的性格非常躁动。但马力更大的EX35反而消除了这种感觉，它的动力初段表现更为安静，力量输出更加顺滑自然，到3000转时力度增强，再往高转才进一步发力，这个过程很线性，比FX35更加驯化和易于驾驶。扭矩稍低使得EX35在低速下没那么躁动，但功率的优势理论上会让EX35更善于高速奔跑。
在我看来，EX35的动力特性和之前几款英菲尼迪都有所不同，它是我开过这么多款英菲尼迪车里，运动性和顺滑性平衡得最好的一款。过去的英菲尼迪都太运动了——更贴切的说是过于“躁动”，缺少了豪华车应有的顺滑得体的一面。而EX35终于有了我想要的顺滑感，不单是动力，还包括转向、悬挂的运动。不过话说回来，EX35这种感觉是现今高档车中比较主流的、普遍的，而像G35、FX35的那种躁动刺激感却是罕见的，更能给人留下深刻的印象。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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