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"最佳女性SUV" 英菲尼迪EX35详尽测评

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    好吧,让我们忘掉G35,提一下和EX35更加类似的FX35。后者用的是VQ35DE发动机,版本比HR要低级一点,从数字上看,FX35的功率不如EX35(202Kw对221Kw),但扭矩更大(363Nm对343Nm)。开FX35的时候,我们明显感觉到它初段发力惊人,油门反应直接无比,所以整部车的性格非常躁动。但马力更大的EX35反而消除了这种感觉,它的动力初段表现更为安静,力量输出更加顺滑自然,到3000转时力度增强,再往高转才进一步发力,这个过程很线性,比FX35更加驯化和易于驾驶。扭矩稍低使得EX35在低速下没那么躁动,但功率的优势理论上会让EX35更善于高速奔跑。

    在我看来,EX35的动力特性和之前几款英菲尼迪都有所不同,它是我开过这么多款英菲尼迪车里,运动性和顺滑性平衡得最好的一款。过去的英菲尼迪都太运动了——更贴切的说是过于“躁动”,缺少了豪华车应有的顺滑得体的一面。而EX35终于有了我想要的顺滑感,不单是动力,还包括转向、悬挂的运动。不过话说回来,EX35这种感觉是现今高档车中比较主流的、普遍的,而像G35、FX35的那种躁动刺激感却是罕见的,更能给人留下深刻的印象。

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