[XCAR 测试 原创]
HELLO各位卡友!又来到了最新一期的《玩转车机》栏目。马上一年一度的广州车展就即将拉开帷幕了,在这届车展中,我们又将迎来数十款全新或大小改款车型。看来即将到来的2019年,《玩转车机》栏目又能带卡友们体验不少科技感满满的车机系统了。在过去的一年里,我们已经带体验了目前主流的大部分车机系统,几款冷门的车机我们也在以前的文章中为大家体验过了几个。盘点一下,上汽通用雪佛兰的MyLink车机系统好像还没有为大家体验过,今天我们就有幸借到了一款上汽通用雪佛兰探界者RS,值得一提的是,这款探界者RS搭载了全新一代MyLink+系统,这个“+”究竟有什么奥秘呢?
往期栏目回顾 | |
第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
第十期 | 奔驰E 300 L多媒体系统体验 |
第十一期 | 日产劲客多媒体系统体验 |
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本期玩转车机的主角——上汽通用雪佛兰探界者RS,该款车型于2017成都车展上市,定位为中型SUV。售价区间为17.49-25.09万元。本次测试的车型配置为探界者RS最顶配的:2019款 探界者 550T 9速四驱捍界版 Redline 尚·红系列,厂商指导价格为:25.09万元。
在内饰部分,探界者RS Redline采用了视觉效果十分舒展的飞翼式双座舱家族设计,仪表台整体倾角还被精心控制在了37°。全黑配色加上Redline独享的红色缝线,可以说是吊足了年轻人的胃口,整体内饰的组合走得完全是运动绅士的路线。
在一些基本功能方面,探界者RS上的这套MyLink+智联系统的表现还是非常不错的,虽然没有什么能让人眼前一亮的配置,但在经过简单的体验后我们可以发现,日常功能以及语音控制方面都让人挑不出毛病,并且易用性还是很高的。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。