成功创造X车系家族,奠定全球豪华运动休旅车稳定版图的BMW,先后以SAV运动休旅 (Sports Activity Vehicle) 开山X5与X3两车系,写下傲人佳绩后,BMW更大举扩张X家族编成,包括SAC全能休旅跑车(Sport Activity Coupe) X6车系,以及此次试驾体验的对象,最新款入门SAV级距的X1车系。
刚于2009年法兰克福车展首演的X1车系,不论产品级距与设计特征,均有别于以往的BMW车款,也让人对X1车系颇感好奇。现在,能跟xDrive23d随处晃晃整天,正是亲探究竟的好机会。
先来进距离好好欣赏X1外观设计,会觉得X1车系浑身充满跨界融合的概念,让人有点猜不透该归属哪类?
论血统应是系出X3此派运动休旅,不过论身型那股浓厚的动感韵味,又有1系列性能掀背车的影子,跨界之间,精髓各有保留,成为X1车系最独特之处,也是Crossover新兴潮流的具体缩影。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。