成功创造X车系家族,奠定全球豪华运动休旅车稳定版图的BMW,先后以SAV运动休旅 (Sports Activity Vehicle) 开山X5与X3两车系,写下傲人佳绩后,BMW更大举扩张X家族编成,包括SAC全能休旅跑车(Sport Activity Coupe) X6车系,以及此次试驾体验的对象,最新款入门SAV级距的X1车系。
刚于2009年法兰克福车展首演的X1车系,不论产品级距与设计特征,均有别于以往的BMW车款,也让人对X1车系颇感好奇。现在,能跟xDrive23d随处晃晃整天,正是亲探究竟的好机会。
先来进距离好好欣赏X1外观设计,会觉得X1车系浑身充满跨界融合的概念,让人有点猜不透该归属哪类?
论血统应是系出X3此派运动休旅,不过论身型那股浓厚的动感韵味,又有1系列性能掀背车的影子,跨界之间,精髓各有保留,成为X1车系最独特之处,也是Crossover新兴潮流的具体缩影。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。