由车侧45度角观察X1造型时,不难察觉上扬的车侧腰线占了视觉焦点相当高的比重,明显由车侧叶子板一路到尾灯的钣件折痕,不仅形成更丰富的车身光影层次外,也搭配上扬的车尾,一同营造出浓厚的运动感。
融合的手法,会让人感受到X1的造型美学,不但拥有1系列钢炮性格味,也流露出X3车系粗犷坚实的车体,不信的话,只要将X3、1系列与X1的车侧照片摆在一起,相信你会更清楚我所说的。车身尺码落在X3与1系列之间的X1,好似把1系列略为放大加高,再补上整副越野化底盘耐磨塑料套件;也像是把X3车系缩小一号,车高再调降点,接着,车尾抬高,顺道让尾柱下斜流线些。最后,X1就诞生了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。