定位为入门级距运动休旅的X1，虽然座舱空间与弹性机能，胜过同级距房车与掀背车设计，但是，较一般SUV缩小的车身尺码、车身高度与更倾斜车顶尾柱设计，多少局限了X1的后座乘坐空间，以笔者178公分的身高来乘坐体验，整体空间只能说刚好够用，而没有一般运动休旅车常见的宽裕感受。只能说在个性化与操驾乐趣下，融合跨界设计概念的X1，是锁定对空间需求较少的年轻客层。
尽管座舱空间略为受限，但是X1设计师仍然努力让乘坐舒适性提升，其中一项重点就是全景式电动玻璃天窗，尤其以后座视角看去，全景天窗确实能提高视野穿透感与纾解车室的头部压迫感。
全新X1后座座椅拥有10段倾斜角度调整，依循40:20:40的比例，分为三区分离可折式后座椅背，这项设计也明显提升不同身高在乘坐后座时的弹性，另外，全部90度直立时，椅背刚好与行李厢形成方形载货空间，对于大型货物的摆放与固定也有帮助。
独特的设计巧思有在行李固定设计上，包括伸缩束带广泛运用在车门置物空间与行李箱侧边，同时行李隔板也采用井字组合隔版，来提升分类运用效益。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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