这样的X1,其实也说明了跨界的概念,已对车厂催生新级距产品时,提供了决定性的发想原点,也正因如此,X1这款混血新作,就我的视觉感受,既是熟悉又令人感到新奇。
我觉得只要将X1、X3与1系列放在一起对照,就会明显看出彼此的紧密关系。车身尺码落在X3与1系列之间的X1,好似把1系列略为放大加高,再补上越野化底盘耐磨塑料套件;也像是把X3车系缩小一号,车高再调降点,接着,车尾抬高,顺道让尾柱下斜流线些。最后,X1就诞生了。
跟F10世代的大改款5系列相似,在X1水箱罩上方的引擎盖,被清楚地划出四条线,搭配银雾处理的进气霸后,让整个车头更具压迫气势。当天试驾的X1 xDrive23d升级选配的Y幅式322型18吋铝圈,跟X1搭配后视觉聚焦效果突出。
BMW可称得上汽车光学设计的高手,不论是双环日间行车灯组还是尾灯组的设计,都让灯组成为外观造型的不可或缺的重要元素,也达到画龙点睛的加分效果。
X1推出的独特古铜金车身涂装,不仅在试车过程赢得路人的目光,静静停驻于阳明山二子坪山道,搭配身后漂亮的山景植被时,此时的X1,犹如拟人般化为健美先生,卖力展示浑身的肌力线条,竖立顶天立地的好汉威严。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。