豪华型装备了左右双区恒温空调,面板控制简单便利。时尚型则为传统的黑色旋钮调节。可360度旋转和完全关闭的前排出风口,是从同集团的马自达6上借鉴过来的,设计相当灵活好用。中排出风口位于两侧B柱上,能为坐在两边的乘客吹送冷风(坐中间的乘客可以受到前排出风口的直吹)。不过作为一部7座MPV,S-MAX并没有为第三排乘客设置出风口,照顾还不是很周到。
空调的制冷表现不是很令人满意。在自动模式下,出风口的风声大,比较扰人;切换到手动模式,在外循环状态下,制冷能力又明显不足。原因一是车厢空间大,降温所需的时间自然较长;原因二是制冷不足,将手放在风口上,感觉到的出风口温度也不够低。只有将空调切换到内循环、温度调到很低(20度以下)时,才能获得比较满意的制冷效果。总的而言,S-MAX的空调应付南方的盛夏,只能算是刚刚够用。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。