豪华型装备了左右双区恒温空调,面板控制简单便利。时尚型则为传统的黑色旋钮调节。可360度旋转和完全关闭的前排出风口,是从同集团的马自达6上借鉴过来的,设计相当灵活好用。中排出风口位于两侧B柱上,能为坐在两边的乘客吹送冷风(坐中间的乘客可以受到前排出风口的直吹)。不过作为一部7座MPV,S-MAX并没有为第三排乘客设置出风口,照顾还不是很周到。
空调的制冷表现不是很令人满意。在自动模式下,出风口的风声大,比较扰人;切换到手动模式,在外循环状态下,制冷能力又明显不足。原因一是车厢空间大,降温所需的时间自然较长;原因二是制冷不足,将手放在风口上,感觉到的出风口温度也不够低。只有将空调切换到内循环、温度调到很低(20度以下)时,才能获得比较满意的制冷效果。总的而言,S-MAX的空调应付南方的盛夏,只能算是刚刚够用。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!