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操控和功能同样出色S-MAX的超详尽测评

1 大图 36

2007-10-11 00:00:37 来源：新车评网 发布于: 北京

第 9/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：手刹设计: 第 1/27 页：1.长安福特S-MAX －试车评测第 2/27 页：福特S-MAX - 车型由来第 3/27 页：福特S-MAX - 外形风格第 4/27 页：福特S-MAX - 尺寸大小第 5/27 页：福特S-MAX - 外形细节第 6/27 页：福特S-MAX - 车厢氛围第 7/27 页：福特S-MAX - 驾驶舱第 8/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：方向盘第 9/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：手刹设计第 10/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：仪表第 11/27 页：福特S-MAX - 音响效果第 12/27 页：福特S-MAX - 空调效果第 13/27 页：福特S-MAX - 前排座椅第 14/27 页：福特S-MAX - 中排乘坐感第 15/27 页：福特S-MAX - 第三排座椅第 16/27 页：福特S-MAX - 便利性设计第 17/27 页：福特S-MAX - 座椅变化第 18/27 页：福特S-MAX - 载货能力第 19/27 页：福特S-MAX - 发动机和变速箱第 20/27 页：福特S-MAX - 动力性能第 21/27 页：福特S-MAX - 6挡自动变速箱第 22/27 页：福特S-MAX - 实际油耗第 23/27 页：福特S-MAX - 驾驶视野第 24/27 页：福特S-MAX - 底盘操控第 25/27 页：福特S-MAX - 乘坐舒适性第 26/27 页：福特S-MAX - 新车评网结论第 27/27 页：福特S-MAX - 延伸阅读：技术详解福特S-MAX

浏览全文 (共计27页)

手刹的造型十分奇特，拱门状的手柄强化了“飞机舱”的设计主题，实际操作时，向上拉的感觉很畅顺，内铰链一格一格的手感很细致，要使的臂力是比一般的手刹大一点，但还可以接受；释放手刹就麻烦一些，要先将手刹再向上拉一点，才能按下释放按钮。福特也生怕用家玩不来，于是贴了一张醒目的黄色告示，告知手刹的使用方法。

不过，这张突兀的帖纸在原先很酷的手刹位置显得大煞风景，令人质疑这个设计到底是否有存在价值？

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