操控和功能同样出色S-MAX的超详尽测评

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2007-10-11 00:00:37 来源：新车评网 发布于: 北京

第 20/27 页：福特S-MAX - 动力性能: 第 1/27 页：1.长安福特S-MAX －试车评测第 2/27 页：福特S-MAX - 车型由来第 3/27 页：福特S-MAX - 外形风格第 4/27 页：福特S-MAX - 尺寸大小第 5/27 页：福特S-MAX - 外形细节第 6/27 页：福特S-MAX - 车厢氛围第 7/27 页：福特S-MAX - 驾驶舱第 8/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：方向盘第 9/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：手刹设计第 10/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：仪表第 11/27 页：福特S-MAX - 音响效果第 12/27 页：福特S-MAX - 空调效果第 13/27 页：福特S-MAX - 前排座椅第 14/27 页：福特S-MAX - 中排乘坐感第 15/27 页：福特S-MAX - 第三排座椅第 16/27 页：福特S-MAX - 便利性设计第 17/27 页：福特S-MAX - 座椅变化第 18/27 页：福特S-MAX - 载货能力第 19/27 页：福特S-MAX - 发动机和变速箱第 20/27 页：福特S-MAX - 动力性能第 21/27 页：福特S-MAX - 6挡自动变速箱第 22/27 页：福特S-MAX - 实际油耗第 23/27 页：福特S-MAX - 驾驶视野第 24/27 页：福特S-MAX - 底盘操控第 25/27 页：福特S-MAX - 乘坐舒适性第 26/27 页：福特S-MAX - 新车评网结论第 27/27 页：福特S-MAX - 延伸阅读：技术详解福特S-MAX

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当然，实际表现更值得关注。在空载的情况下，D挡行车表现中规中矩。油门初段反应理想，起步不感到乏力，2千多转足以应付日常城市驾驶。加速初段，发动机声音偏向低沉，与福克斯、上代蒙迪欧的感觉同出一辙。随着油门的加深，发动机声线线性地增长，不算很安静，但也不扰人。全力加速时，扭力发放属均匀的类型，推背感不明显，但也不会无动于衷，总体感觉还算够用。

当车载超过四人时，起步加速的反应就明显不及空载，要加大一点油门，等转速升高，才有足够显著的加速表现。满载5～7人长途行驶，在高速以及爬坡路段上，S-MAX往往需要尽油门加速，才能有足够的力量应付超车。