操控和功能同样出色S-MAX的超详尽测评

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2007-10-11 00:00:37 来源：新车评网 发布于: 北京

第 18/27 页：福特S-MAX - 载货能力: 第 1/27 页：1.长安福特S-MAX －试车评测第 2/27 页：福特S-MAX - 车型由来第 3/27 页：福特S-MAX - 外形风格第 4/27 页：福特S-MAX - 尺寸大小第 5/27 页：福特S-MAX - 外形细节第 6/27 页：福特S-MAX - 车厢氛围第 7/27 页：福特S-MAX - 驾驶舱第 8/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：方向盘第 9/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：手刹设计第 10/27 页：福特S-MAX - 车厢细节：仪表第 11/27 页：福特S-MAX - 音响效果第 12/27 页：福特S-MAX - 空调效果第 13/27 页：福特S-MAX - 前排座椅第 14/27 页：福特S-MAX - 中排乘坐感第 15/27 页：福特S-MAX - 第三排座椅第 16/27 页：福特S-MAX - 便利性设计第 17/27 页：福特S-MAX - 座椅变化第 18/27 页：福特S-MAX - 载货能力第 19/27 页：福特S-MAX - 发动机和变速箱第 20/27 页：福特S-MAX - 动力性能第 21/27 页：福特S-MAX - 6挡自动变速箱第 22/27 页：福特S-MAX - 实际油耗第 23/27 页：福特S-MAX - 驾驶视野第 24/27 页：福特S-MAX - 底盘操控第 25/27 页：福特S-MAX - 乘坐舒适性第 26/27 页：福特S-MAX - 新车评网结论第 27/27 页：福特S-MAX - 延伸阅读：技术详解福特S-MAX

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常规五座状态下的尾厢已经超大，可惜没有遮挡。

S-MAX采用了称为FFS（Ford Flat Sysytem）的底盘设计理念，尽可能减少底盘对车厢空间的占用。即使在7座状态下，S-MAX的行李空间依然不错。5座状态下，行李厢容积高达854升，相当于一般三厢轿车的两倍。座椅全部放平后，更能腾出一个2000升的车厢，其中地台达到1.5×2米。由于中排和后排座椅每张都是独立的，因此还能组合出多种人货并装的变化，比很多日系MPV的功能性还要出色。

由于欧洲的MPV市场主要面向家庭，所以非常注重乘坐舒适感和灵活多变的用途，S-MAX的座椅舒适性不过不失，但它在多用性方面的出色表现是那些以纯载客为目的的商务型MPV所无法比拟的。

考虑不周之处，一是尾厢没有提供行李遮盖帘。我们已经说过多次，缺少这个装备会导致远行时尾厢内的行李物品暴露于外人视线之内，存在很大的治安隐患；二是为了实现全车的低地台，S-MAX牺牲了备胎，它现在是没有备胎的，只有原车附送的紧急补胎和充气装置。S-MAX并不是第一款这样做的国产车，大众途安的七座车型也是不配备胎、只配补胎工具的。我们相信厂方是做过测试，认为这套补胎工具可以应付大部分的突发情况；但是没有备胎，始终会让人在出远门时心有疑虑。

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