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中高级MPV新势力 评测马自达8至尊版

第 2/12 页:马自达8外观:商务而又不失时尚感
第 1/12 页:导语第 2/12 页:马自达8外观:商务而又不失时尚感第 3/12 页:马自达8内饰:偏家居化内饰 缺乏娱乐系统第 4/12 页:马自达8空间:舒适宽敞 符合MPV定位第 5/12 页:马自达8视野:视野处同级车型中上水平第 6/12 页:马自达8灯光:大灯表现出色 车内背光舒适第 7/12 页:马自达8动力:平稳与平庸只有一线之差第 8/12 页:马自达8操控:不温不火 力保车内舒适性第 9/12 页:马自达8舒适性:考虑周到 具有较高舒适性第 10/12 页:马自达8油耗:9.13升/百公里成绩突出第 11/12 页:马自达8配置与安全:一排至三排均有保护第 12/12 页:总结:中高级MPV新势力 实力不容小视
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加速时间(0-100km/h) - 油耗(100km) 9.13升
180米绕桩速度 - 制动距离(100-0km/h) -
噪音
  • 车内怠速:39.7分贝
  • 40km/h等速:54.3分贝
  • 60km/h等速:58.2分贝
  • 80km/h等速:60.6分贝
  • 100km/h等速:66.7分贝
  • 120km/h等速:69.1分贝

 

   一汽马自达8车身长宽高分别为4860 mm、1852 mm、1685 mm,轴距为2950 mm,空载质量下马自达8的最小离地间隙为155毫米,把马自达8停到标准尺寸的泊位里,几乎将停车位面积占满。当然,与商务MPV市场里的别克GL8相比,马自达8的身材还是稍有逊色,不过和广本奥德赛相比,马自达8的车身数据完胜,比奥德赛多了几分阳刚。

 

   以操控标称的马自达在设计MPV时也不忘动感元素,其中在前大灯的设计上,分为上下两层,配以熏黑打底,整个大灯营造出了一种霸气。而在雾灯的设计上,沿用了睿翼的动感雾灯造型。除此之外,最能吸引眼球的就是那盾形的前进气格栅,其被分为上下两层,再辅以镀铬饰条装饰,层次感很强。不过整体来看,其前脸设计更具有SUV的风格。

 

   近5米的车长并没有让车身显得特别大,相反2950mm的长轴距令马自达8整体显得紧凑。全系车型驾驶位外后视镜均采用双曲率镜面,但只有至尊版才会配有后视镜侧转向灯,其他车型的侧转向灯则在车身上。不知大家是否注意到,马自达8的第一排车窗采用的是绿色隔热玻璃,方便行车。而后排均为黑色车窗,有效的保证了乘客私密性。在顶配至尊版车型中,还配备了卡片式钥匙,可以做到无钥匙进入启动车辆,以及带有双侧电动滑门开闭功能。

 

   相比于前脸,马自达8在尾部设计上没有太多夸张的设计,不过仍没有摒弃运动元素,比如动感的尾翼、两侧的双排气管、镀铬装饰件等。点缀在庞大的车身上还算协调。不过近5米长的车居然全系都不带倒车雷达,更不要提倒车影像了,这种做法有点让人恼火。

 

   马自达8采用韩泰经济型215/65 R16轮胎。铝合金的轮毂样式大气稳重,最小转弯半径6.15米。在车身颜色上,国产马自达8提供了6种外观颜色供消费者选择,分别为云层银、紫晶檀、晶海蓝、玛瑙红、珠光黑以及典雅灰。消费者可根据自己的需求来挑选。

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