在视野盲区测试中，除了车辆本身的设计外，驾驶员自己的乘坐习惯也对测试结果有很大影响，有人喜欢高位驾驶，有人喜欢将座椅调很低。由于马自达8的驾驶员座椅可以上下调节，因此我们尽量将座椅调整到高度居中的位置测试。
马自达8高大的车身对缩小车头盲区并没有帮助，2.2米的成绩在MPV车型里来说，属于中等水平，日常行车时需注意车头异物。
车辆A柱的视野盲区对于行车安全有着很重要的影响，尤其是对于行人。由于视野盲区是以一个扇面的形式无限放射出去的，所以应该是以角度作为衡量标准。在此我们就假设车辆是在慢速行驶，观察在距车头3米的平行距离处，A柱是否能够阻挡视线看到一个张开手臂的成年人。
马自达8左右外后视镜视野分别为1.74米和1.33米，在我们所测试的一些MPV车型中属于中上水平。宽大的镜面加之驾驶员一侧的后视镜双曲率设计，给马自达8视野加分不少。
全系支持外后视镜电动折叠、调整、加热功能，但全系也只有驾驶位带有双曲率镜面。
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