其实，这组摄像头是为在复杂地形上越野驾驶而设的。玩过越野的朋友肯定都有过这样的经历：车外环境复杂、危机四伏，真想有四个人在车子四周给你看着车子前进的状态。例子开车上陡坡时，在驾驶座上往往只能看到天空，对前方路况一无所知。这时就算坡前站一个人给你指挥，你都无法看到他。下面这张官方说明图片，清晰地展现了正前方摄像头的位置和视野，其中左下方的小图就展现了爬坡时摄像头帮助驾驶者看清坡底情况的效果。
下面是我遇到的两个实例：
【上图】右前方是一条狭窄的小下坡路，在驾驶位完全看不见，但通过车头摄像头，就可以看见小路的位置，顺利准确地拐进去。
【上图】向右拐一个比较狭窄的急弯，右侧有一土坑。通过右侧摄像头，可以看清车侧与土坑的位置，避免了掉进坑里的危险。
正常的驾驶时，只有正前和右侧前方的摄像头开启；但这套系统一共有6个摄像头之多，它们只有在越野状态时，才会完全发挥功效。
进入任一种越野地形选项，都可以看到一个“摄像机位置选择”。进入后，可以选择让哪组摄像头工作，一共有三种选择，分别是正前、两侧前和两侧后。
前方的视角不但可以看到车头景象，甚至出现了两道黄色的指引线，它指引的是前轮即将要行驶的轨迹。这个功能对于越野来说实在太实用了，因为越野时经常会遇到车辙、石头、甚至过木桩桥，过去的越野车一定要有人在车外看着车轮进行指挥，有了普拉多的摄像头和指引线，就可以自己看着前轮轨迹，而且这个监测是持续的，比派一个人下车指挥还要方便快捷。
两侧前和两侧后摄像头的原理相近，免去了探头出外看侧向状况的麻烦，指引线也可以显示车身将要到达的位置。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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