第三排座椅对于身高170cm的乘客来说刚好够坐,腿部和头部空间都够用,问题还是地台较高,坐垫较低较薄,坐久了屁股容易酸痛。
第三排进出要通过折叠中排右侧的单人座,但只要掰一个拉手,座椅就会自动顺势前移,完全不用使劲,机构设计得相当巧妙。
这一代普拉多在座椅布置上的重大变革,是第三排座椅不再向两边折叠,而是采用了翻折到地台下隐藏起来的设计。这种设计当然比折叠座椅要方便和省地方。而且除了最低配TX,其余全系都用上了电动折叠机构,按钮分别位于尾厢内壁和中排座椅门边,一按按钮就可以完成座椅折叠,极为方便容易。详见下面的视频。
【从尾厢操作第三排座椅折叠】
【从侧面操作第三排座椅折叠】
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。