普拉多的底盘规格随着配置等级不同而有较多差异。基本型号采用全机械式弹簧，从VX开始配备丰田新研发的KDSS（Kinetic Dynamic Suspension System）动态悬挂系统，它的作用是在好路上发挥防倾杆的效用，抑制车身侧倾，保持较强的稳定性；到了崎岖道路，就会释放防倾杆的刚性，让车轮有更自如的上下运动空间，从而吸收更多的震动。
我们试驾的最高配VX NAVI，还配备后轮空气弹簧和自适应可变悬挂（AVS）系统，驾驶者可以选择悬挂的升降以及三种软硬模式，分别是正常、舒适和运动，操作按钮很隐秘地放在了方向盘右下方。
值得一提的是，普拉多没有像大部分欧洲车那样将底盘运动模式和变速箱的S挡整合到一起，而是底盘、变速箱独立选择模式。所以你可以将悬挂设定到硬一点的“运动”，同时仍用D挡行驶，这样能保持省油特性。也可以仅将变速箱设在S挡，悬挂仍在舒适模式，这适合在国道、村道上尽情地驾驶。给用户更大的自主选择权，这是很好的设计，只是这种不太“傻瓜”的设定，未必有很多丰田车的用户懂得去用。
【黄色为前轮螺旋弹簧，红色为后轮空气弹簧，蓝色为KDSS动态防倾杆调节装置】
【后轴空气弹簧有较大的升降幅度，一方面可以在承重时自动调平车身，也可以在越野时增大后桥离地间隙】
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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