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最适应中国的SUV 一汽丰田普拉多4.0车评

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2.普拉多4.0 - 车型由来

一汽丰田普拉多4.0VX

普拉多的历史得从大名鼎鼎的“陆地巡洋舰”说起。丰田自1950年代就开始生产陆地巡洋舰Land Cruiser系列,直到1984年,该名字旗下首次派生出两款车型,除了原有的“大型”Land Cruiser外,还派生出一款比较小型的Land Cruiser,代号LC70。1990年小改款的LC70首次取名“Prado”以便于识别,但依然保留Land Cruiser的前缀。1993年,代号LC90的第二代Prado面世,虽然没有正式进口,但已有相当数量被销往中国,与当年热销的三菱帕杰罗抗衡。

2002年,代号LC120的第三代Prado面世,很快就被丰田正式引入中国市场。先是进口,2004年开始在四川丰田合资工厂组装国产,起初沿用坊间通传的“霸道”一名,后来官方名称改成“普拉多”。

本篇评测的是第四代Prado,于2009年底面世,2010年引入中国,目前2.7L车型为原装进口,4.0L车型在四川丰田生产。

一汽丰田普拉多4.0VX

国产的普拉多4.0有TX、TX-L、VX三种配置,售价区间为53.9-69.8万元。本篇车评测试的是顶配车型VX NAVI,售价69.8万元。

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