后座空间不足是历代3系最为尴尬的缺点,但在这部E90新3系上,这个老大难问题已得到了极大的改善。通过削减前座椅的厚度、重新安排后座靠背的造型等手段,现在3系的整个后座空间比上一代有了明显进步,如果你不一心想着这是宝马3系,基本上其后排乘坐感和丰田花冠是不相伯仲的。
后排座椅能提供很好的侧面包裹性,这也是宝马后座的传统特点。头枕支撑很到位,腿部空间能令大部分人满意。不仅如此,宝马还为后排设置了空调出风口,只不过由于后驱的关系,后座中央地台的鼓包还是相当大,中间的乘客入座后仍没有腿部空间可言,所以宝马3系的后座仍不适合坐3人,但作为个人用车或家庭用车就已经很让人满意了。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。