后座空间不足是历代3系最为尴尬的缺点,但在这部E90新3系上,这个老大难问题已得到了极大的改善。通过削减前座椅的厚度、重新安排后座靠背的造型等手段,现在3系的整个后座空间比上一代有了明显进步,如果你不一心想着这是宝马3系,基本上其后排乘坐感和丰田花冠是不相伯仲的。
后排座椅能提供很好的侧面包裹性,这也是宝马后座的传统特点。头枕支撑很到位,腿部空间能令大部分人满意。不仅如此,宝马还为后排设置了空调出风口,只不过由于后驱的关系,后座中央地台的鼓包还是相当大,中间的乘客入座后仍没有腿部空间可言,所以宝马3系的后座仍不适合坐3人,但作为个人用车或家庭用车就已经很让人满意了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。