我们分别试驾了2.0和2.3两款奔腾,其中2.0主要在市区行驶,陪同的经销商反复向我们强调奔腾有着出色的肃静性。的确在市区里行驶,无论是2.0还是2.3版本,车厢感觉都相当安静,发动机、底盘噪音都不会扰人。
高速噪音方面,一汽提供的资料显示奔腾的测试噪音要低于丰田佳美(上一代)、本田雅阁和马自达6。但我们实际试驾的奔腾2.3在140km/h以上出现了相当大的风噪,几乎笼罩整个车厢。另外这部试驾车的右后门还有一些“口哨声”,估计是密封条漏风。奔腾在高速时的安静性并没有如厂方所说的那样出色,主要就是受风噪所累。
配用与马6相同型号和尺寸的轮胎,这款韩泰胎的抓地力没有任何问题,但胎噪稍大,幸好奔腾的底盘隔音比较充分,只有行驶在混凝土路面上时底盘传来的胎噪才会比较明显。
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
一体向上隆起的蚌式机盖,左右两侧的小黑块不是装饰,这加玻璃水,这预留了线槽,装Go Pro,架个射灯,看你心情,只要你愿意动动小手。车头必须是圆圆的大灯!中网三种风格可选,官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代,这些都是我小时候那种经典越野车的味道,硬派与否。
“保定法拉利”还没现真容,“保定陆巡”——坦克500先改款了!坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:对于坦克500来说,在经典基础之上,我们再创新,可谓是难上加难。我们不能为了变而变,而是在保留经典的基础之上,用极致的思维去寻求它的答案。
想买精品小车的小伙伴看过来,又有一个A0级车成功上岸。近日,北汽极狐首款精品A0级车T1出现在最新一批工信部公告中,多张精美官图也同期发布。而且有消息称,极狐T1将在8月下旬开启预售。
吉利汽车官宣:银河E5跳过2025款,直接推出2026款!售价区间10.98万元-14.58万元,其中530km续航车型的起售价,相比2024款便宜了1.4万元。