丰富的装备是奔腾的一大卖点，光从这部2.3尊贵版方向盘左下方的一列按钮就可见一斑——这里一字形排开了大灯近光的角度调整、仪表台灯光亮度调整、DSC动态稳定控制系统、电动折叠后视镜以及大灯自动清洗开关。其它主要装备包括6碟CD音响、方向盘音响控制、定速巡航控制、自动恒温空调（虽然不是左右双区）、氙气大灯、8个安全气囊、电动座椅、前后座椅加热（其中后座椅都有加热在同级车中十分少有）、自动防炫目车内后视镜、车内指南针、后座阅读灯和遮阳帘等，总之常用装备都极其齐全，没什么要投诉的了。
值得指出的是奔腾的音响音质比较一般，虽然音色清晰，但层次感较粗糙，以十多万的车来说还是绝对可以接受的，但以中级车标准看来就欠缺高档感，对音响要求高的买家应该要考虑提升音响。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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