外形是CC的一大亮点。大众自豪的宣称CC是“大众史上最美车型”——反正说的是自家,也就没必要质疑它了。CC的美不仅是大众自己说,它可是获得了外界肯定的。2009年它夺得了工业设计界非常知名的德国“红点工业设计大奖”的最高奖“最佳设计品质奖(Best of the Best)”,再次表明了(至少是德国人)对CC这个外形设计的惊叹。
一个突出的外形,对竖立形象自然大有帮助。CC的外形设计在国产车中的确是出类拔萃的,外形的“气场”已经超越了新君威的高度,观感上的确不像一部国产车,而像高档进口车。当然视觉冲击力与能见度是成反比的,之前的进口CC销量凤毛麟角,倘若国产后CC市场表现出色,在街上能见度暴增,外形吸引力就会消退了。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。