大众CC的设计师Oliver Stefanni直言不讳地说:“CC所有的设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到其他车型所无法企及的境界……”虽然他没有道明CC“提取”了哪些豪华车,但笔者很自然想到了一款:奔驰CLS。事实上,奔驰CLS才是这种四门轿跑车的鼻祖,它于2002年已经诞生。
从上面两组对比图片可以见到,CC的轮廓、腰线、尾厢轮廓,确实和CLS十分“神似”。不过大家看清楚,我说的只是“神似”,不是“形似”。同是模仿借鉴,大众的设计师显然不属于“山寨”范畴,甚至通过模仿借鉴也能拿下设计大奖,其中的方式手法很值得我们国内的设计人员(和那些不懂设计的决策高层们)思考学习。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。