虽然S-Class的车厢一眼看上去不觉得有多耀眼，但很讲究细节。
方向盘使用大面积皮质包裹，制作也相当精良，缝线接边均匀工整，再搭配上精致小巧的三叉星标，就显得很高级。
中控面板很简洁，但那一排精致的按键已经显得很高级，操作也顺手，唯一就是功能众多还一字排开，分辨起来有点眼花。
不管再怎么变，奔驰车厢总会镶有一部优雅的时钟。
奔驰有多注重车厢细节装饰？看看这个爱美的点火开关就知道，但有些同级对手都忽略了这些装饰。
电子手刹出现在S级合情合理，不同的是S级的电子手刹和大灯开关都被装修很精美，还有门壁板上的拉手、座椅调节按键、开窗按键，通通都精致无比。
S-Class的车厢有一条环绕的四周的气氛灯，看看夜幕下门壁板上这些按键被照亮的效果。
Command系统的按键制作得十分精致，近看都无可挑剔。
S-Class车厢的细致作用分布在车厢每个地方，像前排手枕箱的开关、盖子都没有忘记用镀铬、真皮装饰一番。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:12
05:14
02:25
02:44
京公网安备 11010102004670号