| 安全性 |
| 主动安全系统：防抱死制动系统(ABS)，制动辅助系统(BAS)，电控稳定程式(ESP?)，包括加速防滑控制(ASR)的防抱死制动系统(ABS) |
| 自适应制动器，带保持功能(HOLD)和上坡起动帮助 |
| 预防性安全系统(PRE-SAFE? )(可逆式预防性安全系统) |
| 驾驶员和前排乘客的前置安全气囊、前座和后座的侧部安全气囊以及头部安全气囊 |
| 车门装有碰撞感应器，遇到侧面冲击时帮助激活安全气囊 |
| 带PRE-SAFE?预防性安全的电动车窗，可应急自动关闭 |
| 智能照明系统 |
| 自适应远光灯辅助功能 |
| LED日间行车灯 |
| LED尾灯 |
| 自动防眩目内部和驾驶员外侧后视镜 |
| 防盗警报系统 |
| 车内监视系统 |
| 车道保持警示系统 |
| 后排ISOFIX儿童座椅固定点 |
| 儿童座椅自动识别装置 |
| 灭火器 |
| 夜视辅助系统 |
| 备用轮胎 |
优点：
缺点：
虽然S400H的贵为奔驰的首部混合动力量产车，也首次用上锂离子电池，但论技术含量，以及实际的节油效果，不得不承认跟雷克萨斯那一套混合动力系统还略有差距。
但这不重要，重要的是S400一样保持了奔驰S-Class的本色。它使用混合动力系统，但同样拥有得体的动力、运转顺滑的优点；从S400的安静车厢、舒适底盘那里得来的超然安定感，更诠释了为什么要“坐奔驰”，相比几个同级对手，奔驰400可以代表S-Class表明它的乘坐成就仍然是最高的。对于准买家来说，这些才是他们最想从S400上得到的。拥有奔驰S-Class代表一种人生阶段和态度，这也是一张成功人士的名片，重要的是你拥有这张名片，而Hybrid只不过是名片上的一个头衔而已。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
112025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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