新车评网——抢先深度试驾测评讴歌TL

2006-07-25 10:41:55 来源：新车评网 发布于: 北京

第 6/14 页：整体氛围: 第 1/14 页：试车开篇第 2/14 页：品牌历史第 3/14 页：车型由来第 4/14 页：外形风格第 5/14 页：外形细节第 6/14 页：整体氛围第 7/14 页：细节设计第 8/14 页：做工质感第 9/14 页：发动机第 10/14 页：变速箱第 11/14 页：操控表现第 12/14 页：电子装备第 13/14 页：市场定位第 14/14 页：结论

浏览全文 (共计14页)

TL的外形很“美国”，内饰却很“日本”。车厢布局有着本田的一贯味道，和我们熟悉的雅阁也有几分相似。但在某些细节上，它似乎借鉴了一些对手的好设计，例如中央显示屏左右两列大大的方形按钮、整个全黑真皮车厢的气氛，都有点像我们前段时间试过的雷克萨斯GS。不过也难说清到底是谁像谁，TL在美国的销量可是GS的四倍以上呢。

中控台虽然按钮众多，但功能分布比较清晰。让人比较失望的是音响系统并没有液晶显示屏，也就没有DVD播放和导航等功能。作为一部豪华品牌汽车，本田应该在TL正式上市前着手升级它的影音系统。

< 上一页 1…567…14 下一页 >无广告读全文

第 01 页：试车开篇
第 02 页：品牌历史
第 03 页：车型由来
第 04 页：外形风格
第 05 页：外形细节
第 06 页：整体氛围
第 07 页：细节设计
第 08 页：做工质感
第 09 页：发动机
第 10 页：变速箱
第 11 页：操控表现
第 12 页：电子装备
第 13 页：市场定位
第 14 页：结论

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

奇瑞iCAR V23！看完这几点你还能说它只有外观吗？

今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？

作者：智电出行 02025-07-16

深蓝G318自驾出去玩真合适！这三点了解一下

说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。

作者：智电出行 02025-07-16

乐道L90预售19.39万起！理想i8该怎么定价？

乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。

作者：智电出行 72025-07-16

电动方盒子：一种是福特烈马、另一种是其他

自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。

作者：智电出行 12025-07-16