新车评网——抢先深度试驾测评讴歌TL

2006-07-25 10:41:55 来源：新车评网 发布于: 北京

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TL的发动机有270hp马力，这是让我们有些“意外”的。这台在美国研发和生产的本田发动机，从构造上看只是3.2升自然进气SOHC（单顶置凸轮轴）设计，但它的马力数字却能媲美4.0升以上的DOHC（双顶置凸轮轴）发动机。工程师解释这是优化了进气管道、提高压缩比等等措施的结果，我知道以今天的技术，要抬高马力数字并不困难，难的是调较出一个最均匀合理的动力输出曲线。这台VTEC发动机有本田一贯的高转性格，必须将转速拉升到超过4000rpm，它才会表现得“生猛”起来。而在4000rpm以下时，电子油门的反应不算很直接，幸好发动机的转速攀升速度是比较快的。

总的来说，TL的高转大马力有点以牺牲低转扭力为代价，如果将这台发动机的马力削弱一点，增强一下中低段的扭力，它的动力可能会更加实用、更容易掌控。不过大马力数字可以突显技术先进程度，增强对消费者的吸引力，估计这也是TL在美国市场的卖点之一。这也反映出当今美国消费者的用车习惯和口味和我们还是有所不同的。