奇瑞A3的首度亮相是在2006年北京车展。记得当时登台的A3两厢版，从外形看的设计成熟度已非常高，令我们一度怀疑奇瑞说此车“两年后才投产”是在放烟雾弹。
【2006年北京车展惊艳登场的两厢版A3】
结果奇瑞并没有欺骗大家，A3确实迟迟才登场。事实上奇瑞这两年的新品研发已经放慢了步伐，并不像前几年那样如狂轰乱炸般推出新车。这并不是研发能力下降，反而是因为奇瑞的研发比以前更“认真”了，以A3为例，它的底盘调整就历时14个月；整车设计和试制其实很早就完成，2007年8月奇瑞一百万辆车下线仪式中，那第一百万辆车就是一台A3，但此后奇瑞还在做大量的试验和改进工作，直到今年6月上市前夕，奇瑞还对A3进行了耗时近一个月的多车10万公里不停车公开耐久性测试，进一步完善各种细节，并向公众证明A3的耐久性。
由此说明，A3是奇瑞很认真研发的一款车，用奇瑞高层自己的话说，就是要做一款“精品车型”。
A3在2008年9月底正式上市，首先登场的是三厢版，两厢版上市时间初定为2008年底，动力方面也将增加1.8L排量的发动机。A3是奇瑞给予厚望的车型，我们也第一时间有机会试驾，看看它的潜力如何。
近日，我们从相关渠道获悉了一组东风风行M4的谍照，风行M4基于风行的“超级立方EMA架构”打造，采用了“锋动力学”家族式设计理念。
10月19日，吉利博瑞PHEV正式上市，综合补贴后售价区间为15.58-16.98万元。博瑞PHEV基于燃油版车型打造，续电续航里程为84km。
日本制造商发布了本田全新思域Si最新尾部预告图，该车将于19日亮相，新车将提供橙色版本车型，届时将有更多信息曝光。
近日，有外媒拍到2022款奔驰AMG S63e的路试谍照。从最近的谍照可以看到全车基本姿态。超大马力让很多人翘首企盼。
芯片短缺的影响是全方位，全品牌的。，玛莎拉蒂即将推出的第二款SUV车型Grecale就因为芯片的持续短缺，推迟至2022年春正式上市。
作者：张洋 
作者：孙帅 
京公网安备 11010102004670号