之前奇瑞给A3装上过1.8/2.0的发动机，但目前最新消息是A3将装备1.6和1.8升ACTECO系列发动机，初期只配手动变速。我们试驾的这款1.6升手动挡车型，应该是A3的最主力动力配备，而1.8L车型将在年底推出。
这台发动机和A516的大同小异，但它经过新的开发匹配，例如改用了电子油门，变速箱经过改良。实际驾驶感受，它最大的惊喜是NVH——噪音、震动和完善性。开上A3头一分钟，我立即感觉到这台试制车的动力系统是“拿得出手”的——前3挡加速非常安静，发动机有一种顺滑感，3千转以内的发动机声音很微弱，只有超过3000转、向4000转进发时，才逐渐开始听到发动机的运转声，但即便在4、5千转，这台发动机的声线还是比较健康得体的，没有粗糙落后感。
其后我们在A3的发动机舱内看到，它在舱盖、舱壁上都铺上了厚厚的隔音棉，可见静音确实是它努力的方向。
【机舱布置实而不华，但机盖和车厢防火墙都铺上厚厚的隔音绵。电瓶位置已从以前奇瑞车的前端移至靠近风挡位置，与国际主流设计看齐，可改善碰撞安全性；电瓶也采用了只有正极外露（负极接车身金属部位）、并有明显保护盖的安全设计。】
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作者：奚旺 
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