[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。在上一期栏目中,我们为大家体验的是日产劲客的多媒体系统。8英寸中央液晶屏搭载了东风日产最新发布的车载智联系统,搭载的触控以及语音控制功能,在日常生活中使用还是非常方便的。今天我们要体验的是上汽通用雪佛兰沃兰多的多媒体系统,究竟沃兰多车机系统的表现如何?我们往下看。
往期栏目回顾 | |
第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
第十期 | 奔驰E 300 L多媒体系统体验 |
第十一期 | 日产劲客多媒体系统体验 |
第十二期 | 雪佛兰探界者RS多媒体系统 |
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本期玩转车机的主角——上汽通用雪佛兰沃兰多,新车于9月21日上市,定位为5+2紧凑型家轿。售价区间为:11.99-15.49万元。本次测试的车型为沃兰多全系最顶配的:2018款 Redline 530T 自动耀享版 5+2款,厂商指导价格为:15.49万元。
内饰方面,沃兰多采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计,8英寸中央液晶屏采用时下最为流行的悬浮式设计,凸显了新车的科技感。立体层叠式中控面板设计感十足,大面积皮质软材包裹提升了高级感与舒适感。就本次测试的沃兰多Redline版本而言,独有的红色缝线也使沃兰多增添了几分运动色彩。
如今随着我们使用手机的频率愈发增加,对于车载充电接口或USB接口的需求也在日益增加。特别是长途出行时,一家人抢一个充电口的情况也多有发生,这一情况在沃兰多上几乎是不会发生的。沃兰多配有前后共四个USB接口和一个12V点烟器接口,满足长途出行时,电子产品的用电需求完全不成问题。
MyLink系统的蓝牙电话功能的界面还是非常简单的,看着非常直观而且触控区域够大,误操作的概率很低。除了接打电话的简单功能外,在与手机同步后,还可将通话记录与电话本同步到车机中缓存,方便在车机中查看。同时,系统还提供了十个类似收藏夹的常用电话存储,行车时驾驶员无需翻看电话本就可以拨打常用电话。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,