新奥德赛的尾厢开口得到了改善，开口下方更大，使用更加方便，尾厢两侧还设计有储物格，可以用来放一些零散的物品。将第二排和第三排放到之后，新奥德赛就变成了“面包车”，空间超大，不亚于小货车。但与上一代相比，因为取消了中排后面的平板，放倒座椅后的尾厢不再是完全平坦，中排与尾厢之间有一道“坎”，带来的直接坏处就是无法躺在上面睡觉。
第三排座椅的电动折叠功能，此前只有在上百万的豪华车上才会出现，这大大提升了新奥德赛的档次，当然还有便利性。座椅的折叠方式也保持上代的聪明水准，折叠后隐藏得极好，尾厢地台完全平坦。
历代奥德赛的第三排还有一个特别的功能，就是变成一张钓鱼用的椅子，将坐垫变成靠背，靠背变成坐垫，不过这项功能并没有出现在官方介绍中，估计这样坐并不能确保座椅的可靠性吧（坐坏了可不要来找新车评网哦）。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
482025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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