这套动力系统的升级重点不是在爆发力上。在市区里行走，上一代奥德赛就比雅阁要温顺、舒适，新奥德赛的这些优点还更进一步。巡航时动力充足平顺不说，要发力的话，更小的传动比又使得齿比编排更紧密，所以换挡动作更细微，这方面比起上一代奥德赛和八代雅阁都会更好一些。实际上，对于一部七座的家用型MPV并不需要太强的爆发力，换挡平顺更重要，这样舒适性会更好。
山路上，在持续上坡的弯路超车时，对爆发力的要求较高，这时需要全力深踩油门，车子的动力也显得从容。总体上，奥德赛的动力都很足够，加上聪明的变速箱，即使我们一行有四人乘坐，开起来也不觉得吃力，同时奥德赛又照顾到了乘客的舒适（这也有底盘的功劳）。
高速上我们也考验了发动机的后段动力，以80km/h时速巡航时候，深踩油门变速箱KICKDOWN，发力延续很好，没有明显衰竭的现象。整体来说，新奥德赛的前段注重的是舒适，而中后段是活跃区域，“长气”而有劲，可保证驾驶者超车时的信心。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
202025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
122025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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