粗壮的三幅式方向盘是宝马一直不变的设计,上面两条银色装饰显得很有力量感,让人抓住就不想放手。自从引入iDrive系统以来,宝马的中控台被大大简化了,显得非常简洁,搭载了最新一代iDrive系统的X1同样延续了这一点。
仪表盘与宝马3系、5系等车型一脉相承,简单而明了;定速巡航、行车电脑等细节与宝马其它车型一样,用起来很顺手。
iDrive系统比原来有所改进,增加了CD、蓝牙电话、地图等几个快捷键,相对来说比较方便,但用起来依然需要一段时间熟悉;7英寸显示屏显示很细腻、高级;原来隐藏在中央储物箱内的外置音频接口被移出到中控台下方,使用更方便。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。