坐在X1上可以调到高坐姿，这样视野就比宝马3系要开阔一些，加上大大的后视镜，前后左右的路况一目了然，而车身又比较紧凑，开X1走在车水马龙的市区里一点压力都没有。
前面的车队已经走得比较远，我必须快一些才不至于掉队，于是踩下一半油门，6前速手自一体变速箱已“偷偷”地降了一档，动力增长平顺易掌控；前面的车流太慢了，旁边的车道刚好有位置，稍微打一下方向盘，X1很听话地按着预想的轨迹行进，左穿右插在车流当中，感觉手中握着的不是SUV，而是一辆小巧灵活的轿车。
前方就要上高速了，将速度减下来，开上匝道的盘旋弯道，感觉转向略为偏重，相信这是所有宝马女性车主都需要“克服”的一点。尝试在高速公路上“挑逗”油门，让变速箱在3、4、5挡不停来回转换，只见车速随着油门大小而增加，却感觉不到变速箱的动作，平顺表现让人满意。偏重的转向在高速巡航时稳定性很好，以及在扎实底盘的“护航”下，X1高速表现非常安稳。行经高速路面上的一些接缝，有点高低不平，但震动还没传入车厢就被动作高效的悬挂系统消化了，一贯宝马的风范。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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