严格来说,宝马的X家族成员除了X5拥有比较标准的SUV身材之外,其它成员都有些“不务正业”,小尺寸的X3达不到当时SUV普遍认为的标准、跑车车身与SUV底盘结合的X6更是至今还被认为是怪物。不过也正因为不断创新,X家族的出现总是让人眼前一亮,此次推出X1也不例外。
跟前辈们一样,X1更加紧凑的外形很难将它归类为传统的SUV,从某些角度看,它更像是一部放大了的两厢轿车,但它又有SUV的高离地距,这正是时下流行的Crossover设计风格。X1的短前悬、长发动机舱、坐舱后移等布局都延续了宝马的DNA,车身充满力量感的线条则让X1散发出宝马车型特有的刚阳气质,相比X3的视觉冲击来得更加强烈一些。总的来说,X1虽然很创新,但依然很“宝马”。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。