目前进入国内的X1有xDrive28i、xDrive25i、xDrive20i三个版本,本次试驾的是xDrive28i。
X1 xDrive28i搭载的并不是2.8L排量的发动机,而是3.0L直列六缸自然吸气发动机,这种命名的方式有别于传统,其中的原因宝马方面并没有给出明确的答复。也许不久之后宝马会推出2.5L涡轮增压的发动机,然后命名为xDrive30i,就像X6上的3.0L双涡轮增压发动机被称为xDrive35i一样,当然这只是一种猜测。
直六3.0L发动机是宝马最经典的发动机,无论性能、燃油经济性还是可靠性都有很高的美誉度,获得荣誉无数,在宝马车系里广泛使用。虽然近年来宝马开始着力发展涡轮增压发动机,但这台直六3.0L自然吸气发动机的科技含量仍然是业界最先进的,比如缸内直喷技术、镁铝复合材料缸体、全可变Valvetronic电子气门控制、双VANOS凸轮轴无级调整等等。
这台3.0L发动机最大输出功率为190kw@6600rpm,最大扭矩为310Nm@2600-3000rpm,并且在2600-5000rpm的宽泛区间内都能输出不低于300Nm的扭矩,而这个转速区间无论日常驾驶还是激烈驾驶都是最常用的。300Nm的扭力推动1.6吨重的X1,动力绝对属于强劲的类型,厂方宣布其百公里加速仅为6.8秒,这样看来一点都不足为奇。
另外,宝马近年来推行的高效动力理念在X1的发动机上也有所体现,5系GT上的能量回收技术也出现在X1上:发动机最多只为蓄电池充80%的电量,余下的部分由制动时产生的能量供应,一定程度上降低了油耗。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。