在厂方的介绍中,音响系统是锋范的一个主要卖点。音响面板虽然看起来有过于简单之嫌,但实际上大有乾坤。简单而大面积的按钮,使用起来非常容易上手,笔者能找到的唯一一个“茬”是面板缺少了传统的1、2、3……6按钮,想存储电台时会有那么一点不便(要通过旋钮选定一个数字再按确定来储存)。不过对锋范的用户群体来说,这个问题并不大,因为他们用MP3、i-Pod的机会也许比用电台来得更多……
锋范的音响的一大卖点就是它的兼容性,可播放CD、MP3、MWA,以及i-Pod等各种音源。为了更方便连接外部的音源,除了常见的AUX插口,还增加了USB插口,更首次对i-Pod实现直接的控制——通过USB接口连接i-Pod后,你可以通过音响面板来控制i-Pod的菜单。为此,设计师将AUX和USB插头收藏在中控台下方的一个有盖匣子内,连上的MP3或i-Pod都可以隐藏在盒子内,不会有那种一大堆连线外露的难看,这是个非常贴心的做法。同样被隐藏起来的还有CD插入口,收藏在音响液晶显示屏后面,手动翻下显示屏就能看到CD插口,这个设计同样造就了中控台的简洁观感。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡