【从外表到机械上，1.5和1.8的差异并不算大】
锋范的主力销售车型很可能是1.5，因为它与其它十万元级别三厢车相比，各方面的优势比较突出。而1.8型号面对一众“中级车”对手，就需要拿出一些过硬的武器才成。
装备就是锋范1.8的一个卖点。方向盘右辐条上那几个和雅阁布局相同的定速巡航按钮，从视觉到触觉都提升了它的档次；此外像换档拨片、音质出色的多功能音响、蓝牙电话、倒车雷达、多气囊等这些东西，都是中级车用户应得的享受。除了DVD屏幕和电动座椅，锋范1.8的装备已经离中级车的高端水平不远了。
下面是1.5和1.8车型的一些内饰细节差别，各位可自行判断两者的档次差异。以我们在试驾当天在两车之间来回切换的感受来说，置身两者的车厢中感觉差异并不大，换言之1.5的车厢也是挺不错的。
【1.5L顶配：塑料方向盘，手动控制空调】
【1.8L顶配：带控制键的真皮方向盘；自动恒温空调】
【位于A柱的蓝牙电话系统是1.8车型的标配；1.5和1.8都设有侧气囊，但1.8还有车窗侧气帘。】
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
12025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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