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新车评网—试驾测评 上海大众新帕萨特

第 10/20 页:1.8T驾驶体验
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新帕萨特

    首次试车时完全遵从厂方安排,主要试驾的是1.8TSI+7速DSG的版本。

    不仅2.0T能够响胎起步,竟也有媒体开1.8T时在交通灯起步时做出响胎起步,其后在公路上以完全日常的方式开1.8TSI车型,能感到到这套动力系统的匹配还比较完善,轻松开感觉很平顺,想发力突围时也能提供出色的爆发力。只是在输出的线性感方面,你始终会时刻感觉到这是一台涡轮增压的车,动力要深踩油门才会涌出来,不同于自然吸气的那种悠哉悠哉感。

新帕萨特

    此程试驾缺少高速体验,不过以我们在迈腾、昊锐上的经验来估计,新帕萨特即便是1.8TSI车型也会有非常令人满意、超出“够用”水平的高速动力性能。只是7速DSG和1.8TSI搭配起来的综合平顺性,包括反复加减速、跑山路等情况的匹配如何,还需另找机会验证。

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